Verkeersveiligheid

HARTVERSCHEUREND WAREN DE beelden die maandagmorgen viraal gingen op sociale media. Twee jonge mensen van het inheemse dorp Wit Santi werden wreed uit het leven gerukt. Ze waren betrokken bij een verkeersongeval waarbij de bestuurder van de bromfiets volgens de politie met een hoge snelheid reed. De autobestuurder die voor hen uit reed minderde vaart en sloeg af naar een zijstraat, maar de bromfiets kon niet meer stoppen. Die kwam op de andere rijhelft terecht waarna een aankomende wagen hen aanreed.

We zijn net een groot dorp in Suriname, nog geen 700.000 mensen en we leven met elkaar mee. Dat is een mooie eigenschap. Gezamenlijk hebben we elkaar gecondoleerd en enkelen hebben zeker een traantje gelaten. Maar een eigenschap die we niet hebben als ‘dorp’ is verantwoording dragen. Wat heeft dit kunnen veroorzaken en wat kan eraan gedaan worden. Dit is geen incidenteel gedrag, bromfietsers zijn heel vaak betrokken bij verkeersongevallen en zijn wel heel erg kwetsbaar vanwege de aard van hun vervoer.

Deze analyse is niet nieuw. Het ministerie van Justitie en Politie is in 2018 al tot de conclusie gekomen dat bromfietsen een risicogroep zijn en dat er een maatregel moet komen om de kennis van deze weggebruikers over het verkeer bij te spijkeren. Het project om hiertoe over te gaan was al in kannen en kruiken en zou in de maand oktober van start moeten gaan. Echter, het project is kennelijk geparkeerd en er is geen informatie over de reden waarom dit is gebeurd.

Dat mag een fatale vertraging heten, want ook het verkeersveiligheidsinstituut heeft opgemerkt dat het gebrek aan kennis bij bromfietsers een belangrijk hiaat is. Dat betekent dus dat veel, vooral jongeren, een bromfiets besturen zonder de basiskennis over verkeersborden, verkeersregels en de gevaren die gepaard gaan met het besturen van een bromfiets. Dat mag al vanaf de leeftijd van16 jaar wanneer het verantwoordelijkheidsgevoel nog onvoldoende ontwikkeld is en stoerheid in volle vaart beleefd wordt door de pubertijd. Een zeer gevaarlijke cocktail is dit.

Alsof dat nog niet genoeg is, is er nu de e-bike die heel populair is. Dat is nog gevaarlijker want de bromfiets moet verzekerd worden alvorens die de weg op kan, maar de e-bike niet. En het lijkt erop dat niet gewacht wordt tot de leeftijd van 16 jaar om achter het stuur van zo een voertuig te stappen. Dus dat levert een probleem op voor degene die schade heeft ten gevolge van een aanrijding met zo een e-bike.

Het is duidelijk dat er dringende maatregelen nodig zijn om de veiligheid in het verkeer op te voeren. Elk ongeval en elke dode is er een te veel. Zeker als die voorkomen hadden kunnen worden. Laten we niet alleen rouwen en verdrietig zijn, maar ook verantwoordelijkheid nemen.