27 Maart 2025
15:00De nieuwe brug over het Saramacca-kanaal, in het verlengde van de Van ’t Hogerhuysstraat, is gisteren, woensdag 26 maart, na een jaar van intensieve renovatie, heropend. De officiële opening werd verricht door president Chandrikapersad Santokhi en vicepresident Ronnie Brunswijk. Deze belangrijke oeverbinding aan de Van ’t Hogerhuysstraat, voorziet in zes rijstroken, twee voetpaden en twee bromfietspaden. De brug is gebouwd door de China Road and Bridge Corporation (CRBC) in samenwerking met Kuldipsingh Infra N.V.
Riad Nurmohamed, minister van Openbare Werken, heeft tijdens zijn toespraak benadrukt, dat de brug slechts USD 9,3 miljoen heeft gekost. Hij zei dat de bouw van de brug, bij een ‘’verkeerde’’ regering, driemaal zoveel zou kosten.
Ook zei Nurmohamed, dat de Saronbrug met twee rijstroken ongeveer USD 8 miljoen heeft gekost, en de bouw heeft volgens hem, bijna tien jaar geduurd.
De Beekhuizenbrug, met twee rijstroken, werd voor USD 14 miljoen gebouwd en de totale constructie duurde twee jaar. “De bouw van deze brug, waar men zoveel kritiek op heeft, heeft twaalf maanden in beslag genomen, en heeft zes rijstroken. Zie daar het verschil en de valse informatie die men verspreidt. Met minder geld hebben we prachtig werk geleverd”, aldus Nurmohamed. Het stabiliseren van de slappe kleibodem vormde volgens hem, een uitdaging die in totaal zes maanden in beslag heeft genomen, waardoor de bouw langer dan verwacht heeft geduurd.
De bouw van de oeververbinding is onderdeel van het project ‘Improving Transport Logistics and Competitiveness in Suriname (ITLCS)’, dat tot 2027 doorloopt. Dit project wordt door middel van een lening van de Inter-Amerikaanse Ontwikkelingsbank (IDB) gefinancieerd. Voorlopig is slechts de brug opgeleverd en zijn de directe aansluitingswegen opgeknapt. In mei begint men met het contract voor de constructie van de Van ’t Hogerhuysstraat en de Slangenhoutstraat, maar hiervoor moeten alle administratieve zaken in orde worden gemaakt. Daarnaast zal in het project de infrastructuur van de Energiebedrijven Suriname en Telesur verplaatst en vervangen worden.
Adriana La Valley, vertegenwoordiger van de IDB, zei dat deze mijlpaal de logistieke prestaties van Suriname versterkt. “Efficiënte weginfrastructuur naar de haven, is essentieel voor soepele operaties, verhoogde productiviteit en concurrentiekracht’’, aldus La Valley. Dit project omvat ook de verbinding van de Martin Luther Kingweg met de Van ’t Hogerhuysstraat, wat de reistijd voor vrachtwagens aanzienlijk vermindert. Trucks die zuidwaarts rijden, hoeven niet langer 30 minuten om te rijden, wat direct efficiëntie en productiviteit verbetert. Daarnaast zal de reistijd en mobiliteit voor alle weggebruikers verbeteren.
President Santokhi legde de nadruk op het belang van de brug voor zowel de verkeersdoorstroming als de economische groei. “Deze brug is cruciaal voor de verbinding van zuid naar noord en voor de haven. Er komen faciliteiten om vrachtverkeer sneller af te handelen en files te verminderen. Tegelijkertijd wordt het kanaal gerehabiliteerd met verbeterde afvoer- en waterbeheerssystemen.”
Volgens Santokhi was het niet gemakkelijk om het project uit te voeren. ‘’Alles is gedaan om het te beschermen en goed te begeleiden. De samenleving wacht op ontwikkeling, verhoogde productie en meer welvaart. We hebben vier en een half jaar gewerkt om de economische, schulden- en coronacrisis te beheersen’’, aldus de president.
Minister Nurmohamed gaf tot slot aan, dat de brug ondanks de tijdelijke aansluitingen, veilig is. ‘’De wegen rond de brug zijn nog niet volledig in orde gemaakt, maar de veiligheid is gegarandeerd. De bedoeling is om zo snel mogelijk de resterende wegen aan te pakken en overal minimaal zes rijstroken te realiseren.’’