OWT en C gebruikt GeoWeb als wegenfundering; Rodastraat pilotproject

De asfalteringswerkzaamheden in de Rodastraat zijn reeds gestart. Foto: Suriname Herald
Shoeket logo

Bron: Suriname Herald

12 December 2019 00:12

Voor mij lezen

Het Ministerie van Openbare Werken, Transport en Communicatie (OWT en C) zal voortaan GeoWeb gebruiken als wegenfundering bij de asfaltering van de wegen. Het ministerie is met dit materiaal gestart in de Rodastraat. 450 meter van de straat zal geasfalteerd worden. Het gaat in dezen om een pilotproject, waarbij het materiaal aan het ministerie is geschonken, legde minister Vijay Chotkan van OWT en C uit.

Het materiaal zal geleverd worden door Icarus System. Dit is een onderdeel van Icarus Group die opereert in het Caribisch gebied en Zuid-Amerika. GeoWeb is een type celstructuur dat zandmateriaal bij elkaar en compact houdt. De GeoWeb is gemaakt van High Density Poly Ethylene (HDPE)-kunststof. Dit materiaal is milieuvriendelijk en de kwaliteit is van een langere levensduur. Ook heeft het een extra dimensie die toegevoegd kan worden bij zandwegen.

Het ministerie is op zoek gegaan naar een ander asfalteringsmateriaal, omdat de reeds geasfalteerde wegen opnieuw geasfalteerd moeten worden. Volgens het ministerie moet de weg langer dan vijftig jaar bestaan.

Met het startsein hoopt de bewindsman dat het leef- en woongenot van de bewoners wordt verbeterd. De bedoeling van het ministerie is om een aantal wegen te verharden. Een Dalian 5-project zit in de pijplijn. Met dit project zal er nog een aantal wegen worden geasfalteerd.

In de periode 2020 tot 2025 moeten alle wegen in Suriname geasfalteerd zijn. De Rodastraat is een verbindingsweg en ontsluit gebieden. Dat is de reden waarom er is gekozen voor deze weg. Er is geen sprake van een verkiezingsstunt, benadrukte Chotkan. Bij de asfaltering van de Rodastraat is ook de ontwatering van de buurt meegenomen.

Fernando Wongosoredjo, projectcoördinator van asfalteringsbedrijf Tjongalanga NV, zegt dat de riolering niet berekend was om de grote hoeveelheid water die nu tijdens de regen valt, op te vangen. Er was een gesloten riolering en bij een kleine regenbui liep een aantal straten in de buurt onder water. Bovendien waren kleine duikers geplaatst. Met deze aanpak garandeert Wongsoredjo, de snellere afvoer van het water. Er zijn grotere pvc-duikers geplaatst. Ook aan de Hirasingstraat, die eerder was geasfalteerd, is de riolering aangepast.

Volgens Wongsoredjo wordt het project volgend jaar opgeleverd. In het project zijn opgenomen: de Stanvaste-, Palulu-, Blok-, Hirasing- en Rodastraat te Zorg en Hoop alsook de Vergeet Mij Nietstraat.

Simone Awanna

Bekijkt origineel bericht ⇒

Meer actueel